当地时间11月11日，一篇报道分析了吉姆-拉特克利夫爵士及其英力士集团在曼联之外的体育投资现状。文章指出，尼斯和洛桑体育已挂牌出售，而曾引领环法赛的自行车队也成绩不佳，英力士更是决定退出下一届美洲杯帆船赛的准备。与此相比，该集团控股的梅赛德斯F1车队则是少数几项获得较好成果的投资之一。

当拉特克利夫和英力士开始收购体育俱乐部时，曾有人将其与红牛进行比较。红牛在多个体育领域的表现良莠不齐。如今，拉特克利夫已在体育界打拼九年，与红牛的相似之处在于，他们都并非人人称道。英力士的初衷是让旗下的不同项目团队共享一流的专业知识，但自2017年收购瑞士足球俱乐部以来，整体成绩并不理想。

商业大亨涉足体育领域时，这种情况屡见不鲜。很多球迷常常抱有幻想，以为成功的商业头脑能带来赛场上的卓越表现。然而，常见的结果却多是自负、投资失败和降级。尽管如此，拉特克利夫的马拉松表现依然值得称赞。 球友会官网

在其书中，《毅力、严谨与幽默——英力士的故事》，拉特克利夫提到在澳大利亚某处直升机加油站看到的一句话“别干蠢事”，这句话成为了其成功商业理念的写照。此后，他将其写入“英力士指南针”，认为这三个词最好代表了集团的文化与精神。

在曼联的案例中，幽默感确实成为一剂解药，因为众多“蠢事”已屡次发生。环顾曼联外围，英力士的体育版图同样开始显露问题。

法甲球队尼斯在英力士接管时位列第七，如今排名第六。拉特克利夫承诺不盲目投资，但球队的成绩并未如预期向上。虽然尼斯在过去四年内的联赛表现尚算体面，但上赛季以第十六名勉强保级。尽管曾希望再度挑战巴黎圣日耳曼，实际效果却未如人意。今年，尼斯在新教练的带领下趋于稳定，但仍寻求出售并降低要价。 球友会官网

在瑞士超联赛，洛桑体育的表现更为糟糕，从第六降至最后一名。自2017年被拉特克利夫收购以来，球队的进步十分有限，多次降级后又回归，至今仍处于底部，俱乐部同样挂牌出售。

在公路自行车领域，英力士所接管的前天空车队虽曾辉煌一时，但近年来表现相对平平，虽然继续投入巨资，却未能与过往的成功相匹敌。目前，该车队在国际自行车联盟积分榜中排名第八，而管理层也在更换中，面临重重挑战。

在帆船赛场，英力士英国队的投资已经超过2亿英镑，但在2021年挑战者选拔赛中却不敌意大利队，要想在美洲杯中获得佳绩，不仅需要资金，更需时间来磨合与提升。 球友会官网